TV Odra 27 X 2009
KOLEJ SZPROTAWSKA
AKTUALNO¦CI
Czy zachowanie torów w Zielonej Górze po starej kolei Szprotawskiej jest mo¿liwe? Cz³onkowie Polskiego Towarzystwa Krajoznawczego robi± wszystko by nie dopu¶ciæ do rozebrania elementów historycznej kolejki. Kolej do Szprotawy powsta³a w 1911 roku w ówczesnym Grûnbergu. W latach 50-tych rozebrano kolej jako ca³o¶æ, pozosta³ jednak unikatowy w skali kraju zespó³ terenowo-architektoniczny. Polskie Towarzystwo Krajoznawcze chce z tego zespo³u utworzyæ atrakcjê turystyczn±. Organizacja od lat odnawia relikty kolei, oznakowa³a szlak, prowadzi stronê internetow±, odbudowa³a most nad ¦l±sk± Ochl± i dzier¿awi od PKP magazyny, w których organizuje ekspozycje muzealne. Wszêdzie spotyka siê z pomoc±, niestety ze strony prezydenta Zielonej Góry s³ychaæ jednoznaczne tak dla rozbiórki torów i ¶cie¿ki rowerowej w tym miejscu. Towarzystwo Krajoznawcze proponuje ¶cie¿kê obok torów. Taka ¶cie¿ka jest ju¿ w Berlinie. Zdaniem lubuskiego konserwatora zabytków to tylko kwestia zastosowania odpowiednich rozwi±zañ technicznych – warto pozostawiæ tory, choæ same w sobie nie s± zabytkowe. Ekspertyza profesora Stanis³awa Januszewskiego wskazuje na to, ¿e utrzymanie torów jest szans± dla zielonej Góry na stworzenie dobrego produktu turystycznego.
Serwis powsta³ i funkcjonuje dziêki ¶rodkom finansowym Gminy wiejskiej Zielona Góra
